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评论员 陈思

断定女司机不会车，和认为“男人没一个好东西”一样，都是如此狭隘且富有伤害性。

最近，浙江省衢州交警官微发布了一篇文章，标题很有“自媒体思维”——《今年全市已查获酒醉驾624起，其中女司机25人，有你认识的吗？她们最高的喝了多少？》

仅看到文章标题，就能感受到一股浓浓的“吃瓜”氛围，似乎不是女司机违了法，而是“神话生物”现了身。

文章内容涉及624起酒醉驾案件，但只公布了25位酒醉驾女司机的姓名、车牌号、违法时间和地址与实测值等信息，599位酒醉驾男司机的信息却未被提及。

酒驾固然不对，但为什么只拎出来25位女司机 “公开处刑”？这里面，酒醉驾女司机只占总数的4%，为什么就成了传播重点？怎么看，都有性别歧视的嫌疑。

引起网友和媒体的关注之后，衢州交警删除了这篇文章，并道了歉。但是累积的社会情绪还在爆发，关于性别歧视的争论依然未能平息。

“女人手握方向盘，酷暑也能透骨寒”、“女司机也怕女司机”…… 生活中，嘲笑女司机的段子不算少。但都是顶着大太阳考下来的驾照，都是战战兢兢度过的实习期，怎么到了女司机这，开车就成了安全隐患？这不是偏见是什么，这不是歧视是什么？

实际上，女司机交通违法的数据远低于男司机。中国司法大数据研究院所一份报告显示，在2016—2019年期间，国内的交通肇事罪中，男司机平均万人案发率为2.2，女性司机平均万人案发率仅为0.25，男司机万人案发率为女司机的8.8倍之多。

这组数据，可以说“实锤”了男司机才是“马路杀手”。社会舆论，理应对女性司机更宽容一些。

“女司机”不该是段子里的“笑点”、新闻中的“梗”。类似事件中，只有先对女司机“脱敏”，我们才能与性别歧视“脱钩”。