摘要：二手货运车购买使用不到半年，被交警通知强制报废，车辆档案被锁定，刘先生心里不是滋味。2019年10月，刘先生在西安西郊西部国际车城购买了一辆二手“油改气”小型货车车，车辆为国四排放标准，行驶证注册时间为2014年，“开了不到半年，3月19日...
二手货运车购买使用不到半年，被交警通知强制报废，车辆档案被锁定，刘先生心里不是滋味。
2019年10月，刘先生在西安西郊西部国际车城购买了一辆二手“油改气”小型货车车，车辆为国四排放标准，行驶证注册时间为2014年，“开了不到半年，3月19日，我接到沣东交警打来的电话，称车辆要尽快报废，通知我前往交警队处理。”刘先生说，当天他通过12123平台查询，发现车辆档案也已经被锁定。
“3月20日，我赶到沣东新城交巡警大队，工作人员称‘油改气’车辆目前报废有一定补贴，劝我尽快处理。”刘先生说，车辆是他用来跑货运维生的，买后使用还不到半年时间，现在报废他无法接受。
3月23日，心急的刘先生拆除了气罐并开具了检验报告，本以为将车恢复后便可解锁档案，但前往交警队咨询还是遭到拒绝，“工作人员说解锁档案，必须提供环保检测报告，去哪里检测，对方也没说明。”
去年5月，华商报报道了省内部分油改气私家车主遭遇交管部门锁定档案，被要求强制报废车辆一事。当时，省公安厅交警总队车管处回应称，《陕西省高排放老旧机动车淘汰更新实施计划(2018-2020年)》及《促进高排放老旧机动车淘汰更新补助暂行办法》的相继出台，更多的是鼓励、引导高排放老旧机动车报废淘汰，禁止各地市交管部门对私家车采取强制报废。西安市生态环境局也表示，从未要求强制报废私家车。
3月26日，记者联系了沣东新城交巡警大队，一名工作人员表示，“油改气”车辆报废不是强制政策，而是鼓励车主提前报废，“锁档是为让交警部门与车主间更方便联系，让车主了解到这个事情，如果车主车辆尾气检测合格，我们会进行档案解锁。”工作人员说，沣东新城辖区内的108国道及后卫寨转盘处设有环保部门路检处，车主可主动检测尾气，“很多车主虽已改为燃油车，但信息还未变更，同样需要前往检测，合格后我们对车辆档案解锁。”
华商报记者 于震
