摘要：来源：【舟山日报-舟山网】二十多米的高空上，工人们穿着长袖防护服，骑坐在钢结构顶上，手举着焊枪在安装檩条……8月10日上午9时许，记者走进位于舟岱大桥岱山收费站不远处的交通集散中心项目建设现场，手机温度显示已有32℃，现场靠近施工中的焊枪，...
来源：【舟山日报-舟山网】
二十多米的高空上，工人们穿着长袖防护服，骑坐在钢结构顶上，手举着焊枪在安装檩条……8月10日上午9时许，记者走进位于舟岱大桥岱山收费站不远处的交通集散中心项目建设现场，手机温度显示已有32℃，现场靠近施工中的焊枪，更是热浪袭来，不出5分钟便已满头大汗。
在这样的高温环境下，现场160多名工人在客运中心主体大楼内加班赶工期。“争取在9月中下旬进入预验收工序。”项目经理金朝东介绍，该项目于去年7月底开工，总用地面积20.69公顷，地上建筑面积9920平方米，地下建筑面积10943平方米，新建的汽车客运站等级为二级，项目总投资约3.58亿元，预计今年10月份建成。
项目包含1幢“人”字形的客运中心主体，2座风雨连廊，以及6个附属楼和其他绿化、市政设施。截至7月中旬，1座可以停靠公交、长途巴士、出租车的风雨连廊已建设完毕，客运中心主体完成钢结构封顶。“目前在进行屋顶钢结构和幕墙龙骨安装，为下一步外立面铝板、玻璃安装做准备。”金朝东说道，预计本月中下旬开展外墙铝板安装和精装修班组进场。
记者来到客运中心地下室，这里将建设地下停车场和部分商铺，地下室南面连通一个下沉式广场。客运中心主体的东北面，一个建有730个车位的社会停车场早在去年年底舟岱大桥通车时一并配套投入使用。如今，这个停车场是从陆路进入岱山的第一道“关卡”，承担着岱山西大门的疫情防控任务，每天车来车往，异常忙碌。
岱山计划将该集散中心打造成集长途车站、旅游集散、停车场、公交换乘、休闲商业、综合服务等多种功能于一体的“公园式”交通旅游中心。建成后将成为岱山对接甬杭的主要陆路门户。
据岱山蓬莱交投集团规划建设部副部长阮嘉磊介绍，集散中心还靠近舟山绿色石化基地，便于基地内工作的群众出行，为更好服务浙江自贸试验区发展提供陆路交通保障。
本文来自【舟山日报-舟山网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
